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校園氣象科研監(jiān)測站確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。支持市電和太陽能兩種供電方式，其中太陽能電池板滿格情況可供氣象站穩(wěn)定運(yùn)行7天以上，符合綠色環(huán)保的社會發(fā)展理念。采用不銹鋼輕金屬支架和野外防護(hù)箱，外形美觀、耐腐蝕、抗干擾，可長期運(yùn)行于各種惡劣的室外環(huán)境。支持靈活配置監(jiān)測要素和通訊方式，用戶可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行定制和擴(kuò)展。在電子線路方面采用了防雷、噪聲抑止等多種抗干擾措施，在硬件和軟件設(shè)計(jì)方面采用了降額設(shè)

小型校園氣象站是集氣象監(jiān)測、科研實(shí)踐、科普教育于一體的綜合性平臺，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、雨量、氣壓、紫外輻射、蒸發(fā)量、土壤溫濕度、噪聲、CO?濃度、PM2.5/PM10等參數(shù)，并通過智能分析、數(shù)據(jù)存儲與傳輸、可視化展示等功能，為校園氣象教學(xué)、科研及日常管理提供有力支持。能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測多種氣象參數(shù)，為氣象科研提供全面的數(shù)據(jù)支持。有氣象數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、定時(shí)存儲、參數(shù)設(shè)定、參數(shù)和氣象歷史

超聲波室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)安裝在田間或溫室周邊，實(shí)時(shí)監(jiān)測風(fēng)速、溫濕度等數(shù)據(jù)，結(jié)合作物生長模型，自動(dòng)調(diào)控大棚通風(fēng)設(shè)備，或根據(jù)濕度變化啟動(dòng)灌溉系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的智能化管理。在高速公路沿線、橋梁、隧道入口部署，監(jiān)測能見度(通過濕度與溫度推算)、風(fēng)速風(fēng)向、路面溫度(擴(kuò)展參數(shù))等，當(dāng)檢測到團(tuán)霧、強(qiáng)側(cè)風(fēng)等危險(xiǎn)氣象條件時(shí)，聯(lián)動(dòng)可變情報(bào)板發(fā)布預(yù)警信息，引導(dǎo)車輛減速或分流。

小型超聲波自動(dòng)氣象站超聲波信號傳播速度快，系統(tǒng)數(shù)據(jù)更新率能捕捉毫秒級的氣象要素變化，在研究短時(shí)強(qiáng)對流天氣、交通風(fēng)切變等領(lǐng)域具有不可替代的優(yōu)勢，例如可實(shí)時(shí)監(jiān)測高速公路上的突發(fā)橫風(fēng)，為車輛提供預(yù)警。采用多路徑聲波補(bǔ)償算法，可消除環(huán)境溫度、濕度對聲速的影響;探測頭外殼采用聲學(xué)透波材料，減少雨滴、雪花對超聲波信號的衰減，在暴雨、暴雪天氣下仍能保持測量精度。所有傳感器集成在同一探頭內(nèi)，避免了傳統(tǒng)分體式氣象站

超聲波微型自動(dòng)氣象站是采用超聲波探測技術(shù)的新型氣象監(jiān)測設(shè)備，通過聲波在空氣中的傳播特性實(shí)現(xiàn)對氣象要素的無機(jī)械接觸測量，憑借一體化設(shè)計(jì)和高精度性能，成為氣象觀測、環(huán)境監(jiān)測、交通保障等領(lǐng)域的高效監(jiān)測工具。采用高強(qiáng)度工程塑料或鋁合金外殼，呈流線型設(shè)計(jì)以減少風(fēng)場擾動(dòng)，內(nèi)部集成超聲波換能器、溫濕度及壓力傳感器，所有元件密封在防水防塵腔體內(nèi)，防護(hù)等級達(dá) IP66/IP67，可抵御暴雨、沙塵侵襲。探測頭高度一般

高速路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)采集路面的各種信息，并通過無線通信技術(shù)將這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心進(jìn)行處理和分析。多參數(shù)一體機(jī)可集成溫度、濕度、摩擦系數(shù)傳感器，支持RS485/Modbus協(xié)議，采樣頻率≥1Hz。邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)可在現(xiàn)場對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波、校準(zhǔn)和特征提取，減少云端傳輸壓力。5G+北斗雙模通信確保數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性，延遲500ms，偏遠(yuǎn)地區(qū)采用LoRaWAN低功耗廣域網(wǎng)備份。系統(tǒng)具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理

道路路面監(jiān)測系統(tǒng)是一種利用傳感器和監(jiān)測技術(shù)，實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)地掌握道路表面狀況的智能化監(jiān)測體系，為交通管理、道路養(yǎng)護(hù)及行車安全提供有力保障。路面狀況傳感器負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)采集路面的各種信息，如溫度、濕度、壓力、積水、結(jié)冰情況等。通過模擬車輛輪胎與路面的接觸狀態(tài)，準(zhǔn)確評估路面抗滑性能。負(fù)責(zé)收集傳感器采集到的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行初步處理。采集器通常具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，能夠?qū)崟r(shí)傳輸數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)中心。用于支撐和固定傳感

工業(yè)九要素氣象觀測站是一款高度集成、低功耗的自動(dòng)氣象觀測設(shè)備，可快速安裝并適用于野外監(jiān)測。它采用九要素一體式傳感器，能實(shí)時(shí)觀測風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、氣壓、光學(xué)雨量、總輻射、PM2.5、PM10等氣象要素，傳感器外殼防護(hù)等級達(dá)IP65以上，抗鹽霧腐蝕。設(shè)備支持GPRS、藍(lán)牙、485轉(zhuǎn)USB等多種傳輸方式，便于數(shù)據(jù)上傳與分析。其鋁合金支架可伸縮，單人2分鐘內(nèi)即可完成布設(shè)，且配備減震防護(hù)拉桿箱。